De kaart van Graaf de Ferraris uit 1776 toont ter hoogte van het huidige Lappersfortbos een hoeve Ten Briele en de naam Lappersfort. Op een kaart uit 1884 zien we dat de hoeve Ten Briele de naam "château" (kasteel) krijgt. Waarschijnlijk start rond deze periode de uitbouw van het kasteelpark. In de tweede helft van de 19e eeuw duiken langsheen het gebied spoorlijnen op. Vlakbij vestigt zich het spoorbedrijf BN, La Brugeoise-Nivelles. Rond de Tweede Wereldoorlog exploiteert de BN in het gebied langs Ten Briele een munitiefabriek. Later legt het zich toe op het produceren en herstellen van andere producten. Ook dit wordt stopgezet en een deel van het terrein wordt met populieren beplant. In november 1987 komen de gronden langs ten Briele en het Lappersfort, samen 18 hectare, in handen van Fabricom (later: GDF Suez).
In 1992 koopt Fabricom ook 5 ha achterliggende moerassige met populieren beplante gronden. Wanneer in 2000 plannen duidelijk worden om de beboste zone langs ten Briele, die de bestemming “industriegebied” hebben, aan te snijden én de Vaartijkstraat om te vormen toe een viervaksweg (de zogenaamde Zuidelijke Ontsluiting) komen actiegroepen in het verweer. De Actiegroep Zuidelijke Ontsluiting en de Fietsersbond Brugge organiseren een happening die prille begin betekent van de Lappersforters. In zomer 2001 wordt Lappersfortbos bezet, en een jaar later ingevolge uitspraak van de vrederechter ontruimd. Bijna 10 jaar lang heeft het Groene Gordel Front http://www.ggf.be samen met de VBV de strijd gevoerd voor het behoud van dit zonevreemd bos.
In september 2008 wordt de Vaartdijkstraat aangelegd als tweevaksweg voor een betere de onsluiting van de bedrijven langs ten Briele en verkrijgt Fabricom een vergunning om langs Ten Briele 3,2 ha bos te rooien voor het bouwen van loodsen en kantoren.